English
Francés
Русский
العربية
Português
فارسی
Việt
Azərbaycan
Монгол
Shacman M3000 8 * 4 Camión volquete
El camión volquete Shacman m3000 está listo con un sistema de energía de primera clase. en términos de motor, se utiliza el motor cummins, que es una fuente de alimentación robusta; la caja de cambios adopta la caja de cambios rápida producida por un empleador de caja de engranajes de magnificencia mundial, que tiene una durabilidad y confiabilidad robustas.
El camión volquete Shacman m3000 está diseñado para conquistar las situaciones difíciles de la calle y puede adaptarse a las situaciones de la carretera en África.
Shacman es un logotipo de camión completamente conocido en China, y es amado por clientes de todo el mundo, incluidos Asia, África y el sur de los Estados Unidos.
Entre los camiones volquetes shacman, los vehículos de recolección delong son una de las selecciones predominantes para cualquier persona.
El camión volquete Shacman m3000 tiene un motor efectivo, un chasis firme, una fuerte capacidad de senderismo y un gran potencial de carga. nuestra agencia es el agente de shacman y ha exportado aproximadamente 10,000 shacman vender furgonetas.
El marco de la caja del camión volquete hace uso de un método de moldeo de una sola vez, y el coloide se utiliza para el adorno en la curva, lo que garantiza el contenedor anti-hinchazón y el potencial de autorreparación de la caja de carga. hay ganchos en forma de 7, bloqueo de guía y ganchos de bloqueo trasero en la puerta trasera para garantizar la protección durante la descarga y la conducción.
Características técnicas:
| Dimensión general | 8600×2500×3600 | ||
| L×W×H (mm) | |||
| Peso en vacío (Kg) | 12500 | ||
| Capacidad de carga (Kg) | 25000 | ||
| Motor | Modelo/Clasificado | CUMMINS | |
| Poder | 380 CV | ||
| Norma de emisión | Euro III | ||
| Velocidad nominal (r/nin) | 1900 | ||
| Capacidad del camión cisterna de combustible (L) | 400 | ||
| Transmisión | Modelo | FAST 12JSD200T (12 velocidades de avance y 2 de retroceso) | |
| Eje delantero | 7500kg, 7.5T HOMBRE | ||
| Eje trasero | 13000kg, 13T MAN relación de velocidad del eje : 3.083 | ||
| Dirección | Tecnología ZF | ||
| Sillas | 50 # | ||
| Tipo | 12.00R20 10pc | ||
| Velocidad máxima km/h | 99 | ||
| Dimensión de la furgoneta (mm) | 5600x2300x1130 USADO | ||
| Color | Estándar : Rojo, amarillo, verde, blanco, azul, negro | ||
| Opcional : Como quieras | |||
| taxi | cabina de techo alto m3000, asiento principal de aire de doble traviesa, cabina de suspensión neumática de cuatro puntos , aire acondicionado termostático automático eléctrico, máquina de ventana eléctrica, giro eléctrico, embrague Φ430 , separador ordinario de aceite-agua, cilindro de gas de aleación de metal, control de eje telescópico de la caja de engranajes, filtro Freel, sillín ordinario de 90, parachoques de metal, guardabarros dividido, batería de 180Ah, logotipo shacman. | ||
Característica
1. el motor de este camión volquete hace uso de una asociación de 6 cilindros en línea, y la protección es bastante simple y conveniente. ahora también hay motores xi'an cummins para elegir.
La caja de cambios correspondiente es rápida, eso es un cambio de guía de 12 velocidades. el eje trasero hace uso de un eje de fundición de doble etapa hombre de grado 16t, y la suspensión de todo el automóvil adopta un diseño de resorte de varias hojas, que presenta una poderosa garantía para el potencial deportivo del automóvil.
2. el camión volquete shacman se prepara con la bendición del filtro de aire de doble etapa (limpieza de aire de baño de aceite y filtro de aire de papel). mientras se utiliza en entornos hostiles junto con los sitios de producción, esta herramienta puede hacer que el motor tenga un buen impacto en la entrada de aire, prolongando así el tiempo de operación.
Embalaje y transporte
En términos de transporte de camiones volquete, actualmente ofrecemos principalmente 3 técnicas de transporte para mover su pedido. roll-on, envíos a granel, envíos de palets. Antes del transporte, estableceremos personal profesional para inspeccionar la situación y el buen comportamiento del camión para asegurarnos de que esté en circunstancias deseables para el envío, y cada proceso pueda ser validado cuidadosamente.
